前两天就见识到了这样一辆二手车，还是一款商务MPV美林配资，奔驰（丨），07年9月上牌，仪表只有4万8千多公里，而车贩子保证实表，车况很好！买车的客户自然比较怀疑，所以请我们来验一验。
暂且不说公里数的真假，就说这年份也挺老了，十八年时间，很多零配件即使不用也会老化，还是要花钱整备，所以为什么要买这样的老车呢？关键价格还不便宜，正常行情3万-4万，而这辆要价6万，估计一个车标就值一半！
二手车，很多事情都不容易理解，我们还是专注车况吧！老规矩，先奉上车辆的基本信息：
车型配置：2006款 Viano 3.2L
出厂日期：2006-11
上牌日期：2007-09
表显里程：48984KM
厂商指导：65.00万美林配资
二手报价：6.5万
打开机盖，发动机舱并没有很破败的样子，反而挺规整，一点不像十八年的老车！3.2L V6发动机的参数一般，190马力，270牛米，零百提速达到了惊人的13秒！当然，这车很重，而且主打一个舒适，原则上并不需要太强的动力！
前面水箱框架的固定螺丝有拆卸痕迹，但是生产日期没有问题，还是原厂件，包括里面的散热器、风扇，以及两边延伸的大灯框架都完好无损，车头大事故基本可以排除。
这个大灯的生产日期就很有说服力，06年9月，灯脚螺丝也没动，原厂大灯没毛病。那么原厂大灯都没撞坏过，车头事故还用担心吗？
看看前面防撞梁的螺丝，原封未动的状态，与之连接的纵梁梁头也是完好无损，这些都是承受前方事故撞击的主要结构，一句话，车头没事儿！
往后看发动机，发动机本体还是挺干爽的，没有看到大片的漏油渗油现象，也没有大面积的拆装维修痕迹，除了正常的机脚垫维护更换，别的地方基本没怎么动。照这个情况来看，公里数还真有可能是实表。
不过启动怠速的时候，机舱能听到明显的漏气声音，顺着声音排查美林配资，是排气歧管的连接管在漏气，换一个就好，问题不大。
往后看车身外观，打一圈漆膜仪，发现只有车顶保留了原厂漆，别的覆盖件都有喷漆或钣金，还在没有特别厚的腻子，最多也就是1000μm，都是一些小的刮蹭补漆。
ABCD柱、门框等车体结构保存完整，说明车身也没有发生过大的事故，安全方面有保障。客户对外观的情况不是很在意，喷漆这些都无所谓，只要结构没事就行，漆面看着光亮整洁就行。
来到车里，这内饰可以说非常过时了，连个中控大屏都没有，桃木装饰也是上个的风格，实体按键旋钮有点儿怀旧的意味了，挨个试了试，除了车窗升降稍微卡滞异响，别的都能正常使用，没什么故障！
客户比较在意公里数的鉴别，我们就从主驾周边的配件开始观察，首先确定内饰成色不错，而且没有翻新，也没有改装；其次，座椅磨损不大，只是左侧边缘轻微塌陷，椅面轻微起褶，方向盘轻微包浆，门把手轻微爆浆，门板没有磨损褪色；
A柱内饰板没有褪色，档杆没有磨损掉漆，按键没有松旷，表面字体依旧清晰，点烟器基本没怎么用，旁边的储物盒干净无灰尘杂物；
再看二排和三排，磨损真的不大！我们有理由相信，真实公里数不会太大。
OBD电脑读取里程模块数据，结果与表显一致，看来确实没调表！十八年时间就跑这么点，真的很少见！
最后就是底盘了，底盘也没有大片漏油的现象，不是它不漏，而是漏油的地方都整备过了，比如发动机和变速箱连接处的曲轴后油封，油底壳，都存在拆卸痕迹，显然是换过密封垫。
悬挂部分，右前下支臂老化开裂，别的都还好，减震没有漏油，上路行驶也没有异响。
轮胎全部换了一遍，但刹车片/盘都还是原厂的，而且还可以继续用。这也侧面说明了，这辆唯雅诺跑的不多。
全部看完，整车的车况也就很明了啦，无事故无泡水无大修，公里数实表，外观多处刮蹭补漆，发动机局部整备，确实如车贩子所讲，车况还不错。基本符合客户大哥的心理预期，所以成交过户没什么悬念。
倒是这辆车的身世，大家还比较好奇，这么高档的商务车，根本没发挥什么作用，车主为什么放着不开呢？听车贩子介绍，这是某公务单位的退役车，该单位的接待任务不多，而且车也不止这一辆，开得少很正常。
原来如此，手续上可以证明，车贩子没有乱讲。这种车确实可遇不可求，喜欢的自然十分愿意买，但毕竟年份不小了，我等普通人看看热闹就好了，刚需家用不需要这么大的车，就算买了也养不住，还是留给有需求的老板吧！
好了，这次的案例分享到这里就结束了，检车家，愿做你身边最懂车的朋友！
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